Если Вы предпочитаете технологию в действии, загляните под капот. Вы найдете двойной верхний распределительный вал с четырьмя клапанами на цилиндр, мощный бортовой компьютер (32-битная архитектура) для работы с сетью сенсоров, последовательный многоточечный электронный впрыск топлива, многоступенчатая индукция лодочного мотора Suzuki DF 225 и выполненная полностью на транзисторах система прямого зажигания. Если и этого недостаточно, залейте воду, поверните зажигание и запустите дроссель.