Лодочный мотор Yamaha F50 FETL - минимальные выбросы в окружающую среду, максимальное удовольствие. Данная модель оборудована системой впрыска с электронным управлением, имеет зажигание с микропроцессорным контролем, автоматическая система запуска PrimeStart без использования воздушной заслонки для прогрева мотора.

Идеальный для буксировки лыжника или вейкбордиста, компактный подвесной четырехтактный лодочный мотор Yamaha (Ямаха) F50FETL позволит вам получать удовольствие от отдыха на воде с абсолютной уверенностью в сохранности окружающей среды - ведь это самый чистый и наиболее экономичный лодочный мотор в своем классе. Разработанная инженерами Yamaha система многоточечного электронного впрыска топлива (EFI) снабжает каждый цилиндр двигателя оптимальной по соотношению топливо/воздух смесью, обеспечивая максимальный КПД и чрезвычайно эффективный расход топлива, что делает лодочный мотор Yamaha F50FETL невероятно мощным, высокоскоростным, обладающим серьезным крутящим моментом на средних оборотах лодочным двигателем.

ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ЛОДОЧНЫЙ МОТОР YAMAHA 50 Л.С. - F50FETL Параметр F50 FETL Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый рядный Рекомендуемая высота транца 527 мм, 20.7" Мощность 50 л.с. / 36.8 кВт при 5500 об/мин Вес двигателя 110 кг Число цилиндров 4 Рабочий объем, см3 996 Макс. число об/мин 5000-6000 об/мин Диаметр/ход поршня 60 x 75 Зажигание TCI Запуск электростартер Передаточное отношение 13:24 (1.85) Положения переключателя передач вперед-нейтраль-назад Тип топливной системы EFI, топливный инжектор Продувка - Подсос - Система управления дистанционное управление Система генератора 12В, 17A Система регулировки дифферента гидропривод (WRPTT) Система газораспределения SOHC Шнур остановки двигателя: есть Система охлаждения: жидкостная Система смазки: масло в картере Объём масла в редукторе (мл): - Объём масла в картере (мл): - Рекомендуемый тип масла: - Топливный бак внешний на 24 литра Требования для топлива 95 бензин Гребной винт, наличие - Шаг гребного винта - Рекомендуемая свеча зажигания - Функциональные особенности Система холодного пуска есть Плавание в неглубокой воде есть Генератор переменного тока есть Выпрямительный регулятор - Защита стартера - Сигнализация о перегреве есть Защита от превышения предельно допустимой частоты вращения есть Комплектация Пульт дистанционного управления - Спидометр - Тахометр - Дифферентометр - Гребной винт - Топливный бак - Набор инструментов - Трос аварийного стартера - Запасные свечи зажигания - Цена мотора 287.000 руб.

Те, кого заботит состояние окружающей среды, теперь могут получать удовольствие от водных путешествий, не нанося ущерба природе. На помощь приходит легендарная технология и работа инженеров Yamaha , создавших "чистейшие", с экологической точки зрения, четырехтактные подвесные моторы в классе средней мощности. Они удовлетворение самых взыскательных любителей скорости и улучшат эксплуатационные параметры лодок всех типов: от спортивных моделей до лодок типа RIB, от быстроходных моделей для ловли рыбы до рабочих лодок. И это еще не все. Проектно-конструкторские группы компании Yamaha непрерывно разрабатывают новые системы для продуктов компании, чтобы сделать их еще более экономичными, надежными, экологичными, а не только более скоростными!

На модели двигателя Yamaha F50F установлена сверхэффективная система впрыска с электронным управлением, которая обеспечивает высокую выходную мощность при высокой частоте вращения двигателя и увеличенный момент в диапазоне средних частот вращения. Кроме того, ускорительный насос (обеспечивающий максимальную мощность при разгоне) и двухскоростная система регулирования дифферента и угла наклона двигателя, а также система запуска PrimeStart без использования воздушной заслонки, обеспечивают выдающиеся эксплуатационные качества и надежность двигателя, а значит, делают Вашу водную прогулку еще приятнее. Двигатель F50FETL имеет порт для подключения к новой локальной сети Yamaha, дополненный серией цифровых приборов высокотехнологичного семейства Digital Network Gauges.

ТЕХНОЛОГИИ 4-X ТАКТНОГО ЛОДОЧНОГО МОТОРА YAMAHA F50

СИСТЕМА ТРАНЗИСТОРНО-КАТУШЕЧНОГО ЗАЖИГАНИЯ (TCI)

Системы зажигания TCI состоит из твердотелых компонентов и не имеют ни одной подвижной части. Это способствует исключительно легкому запуску, надежности и безотказности работы, которыми славятся во всем мире подвесные моторы Yamaha.

• надежный и легкий запуск
• стабильная и мощная искра на любой скорости
• стабильность искры способствует удлинению срока службы свечей зажигания
• система, не требующая обслуживания

СИСТЕМА БЫСТРОГО ПОДНЯТИЯ МОТОРА НАД ВОДОЙ ПРИ ДВИЖЕНИИ НА МЕЛКОВОДЬЕ Обеспечивает безопасное движение лодки на мелководье, защищает гребной винт и позволяет маневрировать у берега.

ВЫСОКОМОЩНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

По сравнению с наиболее конкурентоспособными моделями моторы Yamaha отличает использование генератора переменного тока, мощность которого достаточна для запуска мотора даже после продолжительного простоя или для реализации многочисленных вспомогательных функций при работе на низких оборотах.

СИСТЕМА ЗАПУСКА PRIME START Только у Yamaha стандартным компонентом многих моделей является автоматическая система PrimeStart запуска без использования воздушной заслонки. Как и автомобиль, вы запускаете холодный подвесной мотор простым поворотом ключа зажигания! Эта система избавляет от использования обычной воздушной заслонки и автоматически управляет процессом прогрева мотора. Поэтому больше не требуется прогревать мотор, форсируя его работу на холостом ходу.

ШИРОКОДИАПАЗОННАЯ СИСТЕМА РЕГУЛИРОВКИ ДИФФЕРЕНТА И УГЛА НАКЛОНА МОТОРА Легкая, компактная и эффективная система регулирования угла дифферента и наклона мотора Yamaha - предмет нашей гордости. Быстрая реакция на управляющий сигнал с удобного в работе кнопочного пульта обеспечивает плавное и уверенное изменение положения мотора, а диапазон изменения угла дифферента от -4° до +16° позволяет рулевому наилучшим образом использовать возможности корпуса лодки в любых условиях. При отрицательном значении угла дифферента улучшается динамика разгона и ускоряется возврат лодки в режим глиссирования.

ЗАЩИТА ОТ ЗАПУСКА С ВКЛЮЧЁННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ

Эта система защиты предотвращает запуск мотора с включенной передачей переднего или заднего хода. На моделях с ручным запуском, при любом положении рычага переключения передач кроме нейтрального, блокируется стартер. На моделях с электростартером в подобной ситуации разрывается цепь питания стартера.

СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ И ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ На многих моделях контролируются все критические факторы работы подвесного мотора Yamaha, например, уровень масла, перегрев или превышение критических оборотов двигателя. Используются разнообразные предупреждающие устройства, в т.ч. сигнальные лампы на кожухе мотора, индикаторные лампы на приборном щитке и звуковые сигналы. В почти невероятном случае возникновения неисправности, система автоматически снижает фактические обороты двигателя, обеспечивая тем самым его максимальную защиту до устранения неисправности и позволяя благополучно довести лодку до берега.

БЛОК МИКРОКОМПЬЮТЕРНОГО УПРАВЛЕНИЯ ECM Блок управления двигателем (ECM) представляет собой сложно устроенный "мозг" на базе микрокомпьютера, управляющий многочисленными функциями, которые делают мотор Yamaha таким надежным и простым в эксплуатации. По сути дела блок ECM контролирует и управляет самыми разными функциями и параметрами (в зависимости от модели) и отвечает за все, от работы мотора и распределения фаз зажигания и реализации функции PrimeStart до активации нескольких систем защиты и предупредительной сигнализации, "присматривая" за двигателем и его пользователем. В реальности, этот блок является не только "мозгом", но и почти что "сердцем" мотора Yamaha.

Ко всем моделям с системой электронного управления впрыска топлива мощностью от 50 л.с. и выше можно, через удобно расположенный порт доступа, подсоединить портативный компьютер и мгновенно, на месте, выполнить диагностику силовой установки. Вот он, реальный прогресс!

• непрерывный контроль всех установок и входных данных
• поддержание плавной безотказной работы мотора
• оптимизация установки опережения зажигания во всех режимах с помощью современного ПО
• мониторинг состояния мотора и активация систем защиты и предупредительной сигнализации
• компьютерная диагностика моторов с системой электронного управления впрыска топлива мощностью от 50 л.с.

СИСТЕМЫ ПРОМЫВКИ ПРЕСНОЙ ВОДОЙ Еще одна удобная и простая функция, реализованная инженерами Yamaha. Присоединив садовый шланг к легкодоступному расположенному впереди штуцеру, можно вымыть соль и грязь из внутренних каналов двигателя. Эта операция, несомненно, снижает интенсивность коррозии и дополнительно продлевает срок службы двигателя. К тому же, для выполнения эта простая процедура не требует запуска мотора. снижает интенсивность коррозии и удлиняет срок службы двигателя удобное подсоединение шланга и простота операции промывка без необходимости запуска или продолжения работы двигателя

ИДЕАЛЬНАЯ СИСТЕМА АНТИКОРРОЗИЙНОЙ ЗАЩИТЫ YAMAHA

Результатом многолетних целенаправленных исследований и разработок, а также огромного опыта компании Yamaha, накопленного в процессе эксплуатации ее подвесных моторов, стала хорошо проверенная на практике система защитных покрытий, самая совершенная из всех когда-либо использованных для подвесных моторов, выгодами от использования которой может пользоваться каждый обладатель мотора Yamaha. Или обладатель судового двигателя любого типа.

• YDC-30 Уникальный антикоррозионный алюминиевый сплав, разработанный компанией Yamaha и оказавшийся самым эффективным материалом для защиты внешних компонентов мотора.
• Протекторные аноды Крупные, но не бросающиеся в глаза аноды устанавливаются в точно рассчитанных для каждой модели точках на корпусе двигателя, на монтажных кронштейнах и погруженных в воду компонентах, а на некоторых моделях, также в блоке цилиндров и водяных каналах. Специально подобранные высококачественные сплавы, из которых изготавливаются аноды, работают как единая система, минимизируя и, по возможности, контролируя последствия пребывания мотора в соленой воде.
• Специальное цинковое покрытие На все неподвижные компоненты из нержавеющей стали наносится дополнительное цинковое покрытие. Оно повышает сопротивление к электрохимической коррозии и подкрепляет защитное действие анодов.
• Высококачественная нержавеющая сталь Антикоррозионная сталь используется для изготовления многочисленных компонентов, например, приводного и гребного валов, рычагов управления и водопропускных труб.
• 5-слойное наружное покрытие Поверх слоев грунтовки, подслоя и полиакрилата наносится (но только после сушки в печи для обеспечения надлежащих адгезии и твердости) отделочное покрытие прозрачным уретановым лаком, которое придает моторам Yamaha уникальные блеск и долго сохраняющийся глянец.

ЦИФРОВЫЕ ПРИБОРЫ РАЗЛИЧНЫХ ПОКОЛЕНИЙ, ПОДКЛЮЧАЕМЫХ К БОРТОВОЙ СЕТИ YAMAHA Цифровые приборы используются на многих подвесных моторах Yamaha как стандартные или опционные принадлежности. Эти долговечные приборы, рассчитанные на оптимальную считываемость показаний, выдают точную информацию, которая помогает оптимизировать эксплуатационные показатели и эффективность работы мотора. Используются три прибора: многофункциональный тахометр отображает частоту вращения и наработку (в часах) мотора, угол его дифферента, уровень масла и состояние ламп предупредительной сигнализации; многофункциональный спидометр отражает скорость движения, километраж, время, расход топлива и напряжение батареи; расходомер контролирует расход топлива и топливную экономичность мотора.

Прайс-лист на все моторы Yamaha

Фотографии модели Yamaha F50 FETL

Внешний вид Yamaha F50FETL

Фото - лодочный мотор Yamaha F50 FETL на лодке Ермак